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Thema:  Bergeleo 2 (Maßstab 1/10) |
[ - Antworten - ] |
31.12.2008, 10:28 Uhr
  BW-Kette
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Hallo Leute
Ein schönen Rutsch und alles Gute für das neue Jahr.
An dieser Stelle vielen Dank für euer Interesse an meinem Bericht.
Und immer schön cool bleiben - bis dann euer Frank
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31.12.2008, 10:48 Uhr
gigxer
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Das war auch keine böse Kritik sondern nur meine Meinung weil man mit trockenmalen super Ergebnisse erzielt.
Ansonsten einen guten Rutsch in 2009
--
Gruß Frank
gigxer
Aus der Isar Metropole ,Ein fröhliches dreifaches " Panzer Hurra , Panzer Hurra , Panzer Hurra "
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von gigxer am 31.12.2008 11:44.
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02.01.2009, 17:28 Uhr
BW-Kette
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Damit der Berge Leo auch was zu ziehen hat, muß ich an meine Leo 1 die hinteren Abschleppaugen stabiler machen - sind nur angelötet. Also neu, dabei muß auch das Getriebe heraus. Nach 15 Jahren ist wohl auch eine Revision angebracht. Bei dem Getriebe handelt es sich um ein selbstgebautes Schaltgeriebe. Falls Interesse besteht kann ich ja mal ein paar Bilder posten.
Bis die Tage.
Frank
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02.01.2009, 19:26 Uhr
OliverRauls
3D - Drucker
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natürlich besteht Interesse...............Neugierde...........
Oli
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03.01.2009, 16:05 Uhr
BW-Kette
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Zweigang Getriebe mit Leerlauf in der Mitte:
Der erste Gang ist ordentlich untersetzt und ermöglicht ein feinfühliges Fahren. Das Schalten unter Last ist allerdings nicht möglich. Der Gangwechsel wird durch das Verschieben der unteren Welle erreicht. In mittleren Box sind die zwei unterschiedlichen Übersetzungen. Für die Realiesierung brauchte ich ca. ein 1/4 Jahr. Heute würde ich es nicht mehr so machen, da dieses Getriebe sehr viel Platz beansprucht. Die Lösung von AFV für die 1/16 Modelle mit der Querverschiebung halte ich persönlich für die bessere Lösung.
Ein weiteres Manko ist die Steckachse. Bei jeder Revision muß ich alles auseinander bauen. Besser wäre hier eine Endübersetzung mit einer Kette.
Diese Getriebe habe ich vor ca. 15 Jahren selbst konstruiert und gebaut. Alles in Handarbeit ohne Fräsmaschiene.
Abschließend kann ich sagen, daß ein Schaltgetriebe für den Fahrberieb allerdings genial ist. Der Aufwand hat sich trotz Allem für mich gelohnt. Wenn es platzmäßig keine Probleme gibt, kann ich jedem dazu raten, die Lösung mit einem Schaltgetrieb zu versuchen!
Frank
P.S.: Was ich noch vergessen habe: Diese Konstruktion ist ein freitragende Lagerung des Antriebskranzes der Kette, da die Wanne nur aus 2mm Alu besteht. Wenn die Seitenteile der Wanne die Kräfte aufnehmen könne, sollte mal auf jeden Fall die Lagerung des Kettenrades in der Wanne realisieren. Dann kann man auch die Lösung mit der Endübersetzung mit Rollenkette realisieren und im Bedarfsfall das Getriebe in ein paar Minuten ausbauen..
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von BW-Kette am 03.01.2009 16:12.
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03.01.2009, 16:28 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Hallo Frank,
echt heftig Dein Getriebe, RESPEKT!
Mich (und ich denke genug andere) würde noch mehr Nahaufnahmen von diesem interessieren;
Aus reiner Maschinenbausicht sehr interessant.
Lieber Gruss
Chris
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04.01.2009, 20:30 Uhr
BW-Kette
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Kleines update
Damit eine sichere Bergung vorgeführt werden kann, sind heute die hinteren Abschleppaugen neu gemacht worden. Also Rückwand ausbauen, Abschleppaugen aus 5mm Stahl herstellen,das Ganze mit jeweils2 M3 Schrauben befestigt, in Rückwand 2 Öffungen für die Augen und 2 Bolzen gemacht. Verspachteln und Farbe - fertig.
@Chris: Getriebebilder gibt es Beim Zusammenbau. Noch eine Info, die Schaltwelle geht durch das ganze Getriebe und ist 3x gelagert.
Frank
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05.01.2009, 19:32 Uhr
BW-Kette
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Hallo Chris
Hier noch ein Bild der Unterseite des Getriebes. So sieht man auch, wie aufwändig das Ganze war. Alle senkrechten Platten sind von unten verschraubt. Unter den Motoren sieht man die durchgehende Schaltwelle. Das Geriebe ist jetzt wieder eingebaut, hoffe es bleibt dann auch für die nächsten 15 Jahre an seinem Platz.
Als nächstes sind dann die Steckachsen an der Reihe. Neue Wellen und damit auch eine bessere Kraftübertragung sind geplant.
Frank
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06.01.2009, 12:06 Uhr
BW-Kette
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Da ich heute noch frei habe und die Welle neu gemacht wird, habe ich eine Steckachse mal zerlegt.
Frank
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06.01.2009, 22:48 Uhr
deckelfp1
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Guten Abend.
quote:
Original von BW-Kette:
P.S.: Was ich noch vergessen habe: Diese Konstruktion ist ein freitragende Lagerung des Antriebskranzes der Kette, da die Wanne nur aus 2mm Alu besteht. Wenn die Seitenteile der Wanne die Kräfte aufnehmen könne, sollte mal auf jeden Fall die Lagerung des Kettenrades in der Wanne realisieren. Dann kann man auch die Lösung mit der Endübersetzung mit Rollenkette realisieren und im Bedarfsfall das Getriebe in ein paar Minuten ausbauen..
Ich bin immer froh wenn ich nicht komplett daneben gelegen habe, denn genauso mach' ich das bei meinem AT 45. Sollte bei 3mm Wandstärke (St) auch halten. 
Die Antriebe werden die nächste Herausforderung bei meinem Bau.
Wie ich lesen konnte, kann man durch eine (Rollenketten) -Enduntersetzung einiges an Drehmoment aus dem Getriebe nehmen.
Gruß. Steven
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07.01.2009, 13:47 Uhr
BW-Kette
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Hallo Steven
Genau richtig erkannt.
Noch ein Tipp: Wähle die Endübersetzung mit ca. 1:3. Dann kannst Du nachher ohne großen Aufwand in beide Richtungen Nachkorregieren. Die Theorie verhält sich in der Praxis meistens doch anders als gedacht. Ist mir auch so gegangen.
Noch eine Bemerkung zu Deinem Baubericht: Immer schön Neuigkeiten posten. Bisher sehr interessant für mich, bin aber eher stiller Leser.
Frank
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von BW-Kette am 07.01.2009 13:48.
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07.01.2009, 20:20 Uhr
deckelfp1
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Hallo Frank,
1:3 wird schwierig. Ich werde als Kettenrad auf der Panzerkettenradantriebsachse ein Rad mit Teilung 8 mm, Z=20 und da=54,4 mm verwenden. Mehr geht nicht.
Bei einer Untersetzung von 1:3 müsste das Getriebeabtriebskettenrad Z rd. 7 haben. Dies bedingt lt. Mädler- Katalog einen Nabendurchmesser von nur noch 13 mm (bei Z= . Als Abtriebswelle will ich jedoch min. d=15 mm verwenden.
Also: Schauen wir mal.
Ich freue mich, dass mein Beitrag interessant für Dich ist. Gerade deshalb, weil ich nicht sonderlich viele Wortmeldungen darauf verbuchen kann. Ich selbst bin allerdings auch überwiegend stiller Leser.
Gruß. Steven.
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30.01.2009, 18:10 Uhr
BW-Kette
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Da ich mal wieder etwas Zeit habe geht es mit der Ersatzmotortraverse weiter.
Frank
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30.01.2009, 18:13 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Gute alte Handarbeit,
das lobe ich mir; Respekt;
Kein CAD- Hoppler ;-)
Gruss
Chris
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01.02.2009, 19:14 Uhr
BW-Kette
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Hallo Chris
Das Zeichnen habe ich vor 35 Jahren mal gelernt. Beim Zeichnen sehe ich die Proportionen besser und der PC ist so wieso nicht meine Stärke.
Heute die Traversen.
Frank
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