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Thema:  Kanonenjagdpanzer 1:6 |
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18.02.2013, 22:41 Uhr
  chris_at
[Moderator]
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Ohh man, wieder n Anschiss vom Chef  
Ich geb mir Mühe, ich verspreche es!
Hier der aktuelle Stand, schraubbar gestaltete Halter. Allerdings macht mir der Lampensockel noch etwas Sorgen.
Dieser hat tatsächlich 0,5mm Spiel in der unteren Aufnahme, schwäbisch würde man dazu lapprich sagen.
Muss ich vielleicht komplett verlöten, mal schaun. Vorher ausrichten, blabla. Hab mich da noch nicht entschieden.
Über Tips / Hinweise anderer 1/6er Gießwerklampenbauer würde ich mich auch freuen 
@Heiko
die Innenflächen der Schweinwerfer sind bereits etwas "poliert"
Wenn das noch glatter sein muss sag Bescheid
--
Gruss
Chris
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19.02.2013, 08:47 Uhr
Doomgiver
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Hallo,
das sieht doch schon mal sehr gut aus. Jetzt wie gesagt mit einem glänzendem Schwarzton grundieren (am besten mehrlagig mit dem Luftpinsel wegen Pinselspuren und letzter feiner Rillen/Riefen), und dann das Chrome da rüber. Nur hauchdünne Schichten brushen, mit wenig Druck (1-1,5bar). Sonst teste das doch vorher mal an einen beliebigen Stück Schrott/Kunststoff aus, damit Du ein Gefühl dafür bekommst.
Heiko
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19.02.2013, 09:06 Uhr
kampfgnom
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Hey Chris,
ja wenn die Kette extra nach deinen Zeichnungen gebaut wird, dann kann ja nichts mehr schief gehen.
Aber die Gummipolster mit Loctite einkleben geht ja mal gar nicht 
Selbst bei der 1:8 Leo Kette kannste die Polster einschlagen, diese verriegeln dann mittels ins Gummi einvulkanisiertem Metallhaken in der Kette. 
Auf die verchromten Lampen bin ich auch schon gespannt, das kann man sicherlich auch in kleineren Maßstäben gut gebrauchen.
Beste Grüße
kevin
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19.02.2013, 14:22 Uhr
Oldchap
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Hallo Chris,
bei uns "Gebrauchs-1:6-er-Fahrern" ist das Gießwerk sozusagen noch nicht richtig "angekommen"; meine Kollegen orientieren sich gewohnheitsmäßig noch an Burschen wie Mike Stannard, wenn es um Edelteile geht. Andere sind mit Resin-Teilen zufrieden, denn der gute Mike ist nicht gerade billig, und nur Wenige von uns möchten ihr Modell auf Museumsqualität aufrüsten.
Das mit dem GW kann daran liegen, daß der Maßstab 1:6 (und größer) dort bisher noch nicht so umfänglich bedient wurde. In einem Telefonat mit dem Chef hat der mir aber gesagt, daß künftig auch gängige Zurüstteile in 1:6 vermehrt in die Fertigung aufgenommen werden. Ich habe da WK II-Panzer-Zubehör wie die Stockwinde, den Feuerlöscher und den Drahtschneider als Bedarf genannt, aber auch die Stirnlampen, das Kolonnen- und das Notek-Tarnlicht wären interessant; ebenso die diversen Befestigungslaschen und die Metallteile der anderen Werkzeuge (Hammerkopf, Schaufelblatt etc.).
Das GW hat nach meiner Info lediglich ein Größenlimit für seine Formen, so daß Teile ab ca. 13 cm Länge derzeit nicht mehr hergestellt werden können.
--
Viele Grüße
Gerhard
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20.02.2013, 20:13 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Hi,
die Stahl- Antriebszahnkränze formen sich stetig.
Hürde über Hürde in der Fertigung wird excellent genommen!
@Heiko
ich denke das sollte ich jetzt lacktechnisch schaffen.
Hört sich selbst für mein mieses Niveau machbar an 
@Kevin
die Problematik besteht darin, dass Dir kein Mensch Polster macht.
Ich habe eigentlich nur Absagen, oder Kosten von 2-3 Euro/Stück aufwärts
@Gerhard
man könnte herauslesen, dass die GW- Ketten nicht "so richtig" für Gebrauchsfahrer geeignet sind.
Ich musste Dein Thread mehrfach lesen, um das so nicht zu verstehen
Ich würde mir GW- seitig, bzw. Zubehör in 1/6, generell nicht nur das Weltkriegsgeraffel wünschen, da wird man ja totgeschmissen. BW wäre doch auch mal was. Der Markt ist erst im Kommen, ich weiß. Ich kenne da echt keinen BW- 1/6- Zulieferer. Kennst Du da einen?
--
Gruss
Chris
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21.02.2013, 13:25 Uhr
petitloup
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Hallo Chris,
wie ich sehe nehmen die Antriebsräder langsam Form an, ich freue mich schon ein Bild der fertigen Antriebsräder zu sehen.
Ebenfalls bin ich auf die Ketten gespannt, ich gehe mal davon aus das du sie Brünieren wirst oder ?
Kannste mal ein Bild von den Kanonen machen mit einer "Bierflasche" ? Die sehen gigantisch (schön)aus.
viel Erfolg weiterhin,
Serge
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21.02.2013, 14:45 Uhr
Oldchap
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Hallo Chris,
uups, da habe ich mich wohl nicht klar ausgedrückt: die Gießwerk-Teile sind natürlich auch für den 1:6-Gebrauchsfahrer technisch und optisch bestens geeignet! Allerdings ist dieser Gebrauchsfahrer herstellermäßig in 2 Richtungen vorbelastet: er fährt überwiegend Modelle von Bigtanks oder von Armortek. Andere Hersteller wie NH, PM, Stehr, Dochtermann usw. sind zumindest bei uns "Panzertrefflern" bislang kaum vertreten. Hat er z.B. die GFK-Modelle von BT, wurden ihm bereits Lampen, Seile, Hammer, Schaufel, Axt, Rohrwischstangen, Anlaßkurbel und Brechstange samt deren Halterungen serienmäßig mitgeliefert, soweit nötig. Was fehlt, sind Feuerlöscher, Stockwinde ("Wagenheber") und Drahtschere sowie ggf. das Fla-MG samt Lafette. Hier wird kaum jemand wegen dieser paar Sachen auf teure Edelteile aus Metall zurückgreifen, sondern eher nach Resinausführungen für wenige € Ausschau halten, die zum übrigen Eindruck des 3.000 €-Panzers passen.
Anders die AT-Fahrer: entsprechend der gehobenen Klasse an Detaillierung und Werkstoff schaut man hier vermehrt auf gleichwertiges oder noch edleres Zubehör und scheut sich z.B. nicht, 130 € für eine simple Fla-MG-Lafette auszugeben, was bei rund 8.000 € Gesamtkosten prozentual wenig ins Gewicht fällt. Hier haben sich bestimmte englische und amerikanische "Tuner" einen Namen gemacht.
Wenn jetzt das Gießwerk (hoffentlich!) vermehrt mit Teilen in 1:6 auftritt, wird man sehen, wie sich diese qualitativ und preislich ins Gesamtbild einordnen lassen. Es dürfte z.B. schwer sein, einen BT-Fahrer oder sogar einen AT-Fahrer zum Kauf einer Messing-Edelkette vom GW für rund 2.500 € zu bewegen, wenn er die kaum weniger haltbare Zamak-Ersatzkette aus Wolgograd für 700 € oder aus England für 800 € bekommen kann. Andererseits würde er es sicherlich freudig begrüßen, wenn er einen Messing-Feuerlöscher für weniger Geld bekommen würde, als er bei Mike Stannard in USA ausgeben muß; Zoll, Fracht, Zahlungsmodalitäten und vor allem Wartezeit inbegriffen.
Mein persönliches Metier sind nur die WK II - Panzer, daher habe ich auch leider keinen Überblick über BW-Zubehör in 1:6.
--
Viele Grüße
Gerhard
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21.02.2013, 18:53 Uhr
chris_at
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Hi,
@Serge
Ob Du es glaubst oder nicht, ich habe keine Bierflasche Zuhause 
@Gerhard
Danke für die Erklärungen. Du bist wirklich sehr kompetent in dem Maßstab, höre da immer wieder gerne auf Dich.
Dennoch, Du schreibst von einer "kaum weniger haltbare Zamak-Ersatzkette" aus Russland. Ich kenne sicherlich nicht so viele BT- Fahrer wie Du, aber die die ich kenne schimpfen über den Mist. Ich habe selber einige Glieder Zuhause, als abschreckendes Beispiel wie man schlecht giessen kann. Also den Satz von Dir mit dem Vergleich der Haltbarkeit würde ich nicht teilen, ohne irgendeine Grundsatzdiskussion herbeischwören zu wollen.
Weiter gehts mit dem aktuellen Stand der Antriebszahnkranzfertigung
Ich würde sagen, echt brutal!!
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Gruss
Chris
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21.02.2013, 19:10 Uhr
oskar
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Ja, die sind brutal8o . Mann oh Mann. Ich wage gar nicht an das Endresultat zu denken.
Schuldigung , muß mal eben mein Mund abwischen und den Boden säubern.
Gruß
Michael
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23.02.2013, 08:16 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Hi Michael,
dann ruf schon einmal den Notarzt, jetzt kommt`s knüppeldick!
Die 20mm- Welle sieht echt mickrig aus
Leider gibt es weiterhin Probleme mit den Teilen , es wird aber viel Hirnschmalz verbraten um das zu lösen.
Die mistigen Kaufteile (Taperbuchsen) sind maßlich alles andere wie herstellerseitig publiziert!!!
--
Gruss
Chris
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| Beitrag 2 mal editiert. Zuletzt editiert von chris_at am 23.02.2013 08:17.
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23.02.2013, 08:41 Uhr
stahlpanther
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Hallo Chris,
nimm diese Teile hier.
Spannsatz BAR rostfrei Werkstoff 1.4057 Bohrung 20mm
Werkstoff: Edelstahl 1.4057.
Kostengünstig.
Einfacher Aufbau
Hohes übertragbares Drehmoment.
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Problemlose Demontage.
Service: Katalogseite CAD
Die angebotenen CAD-Daten, Abbildungen und technischen Zeichnungen werden mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt.
Dennoch kann keine Gewährleistung für die Fehlerfreiheit und Genauigkeit dieser Daten übernommen werden.
Auf Lager: ja
Artikelnr.: 61599420
Staffelpreis in EUR pro STK:
1 5 10 25 50 100
67,5 65,25 53,55 48,6 45,56 42,53
d [mm] 20
D [mm] 38
L [mm] 21
L2 ges. [mm] 26
Übertragbares Drehmoment T [Nm] 55
Übertragbare Axialkraft Fax [kN] 5,5
Flächenpressung Welle PW [N/mm²] 45
Flächenpressung Nabe PN [N/mm²] 24
Schrauben (DIN 912, A2-70) M 5
Anzugsmoment TA [Nm] 4,2
Gewicht [kg] 0,1
Gruß stahlpanther
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23.02.2013, 08:56 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Hi Michael,
die von mir verwendeten Taperbuchsen haben die gleichen, vielleicht sogar noch besseren techn. Daten,
mit CAD- Modell und allem drumm und drann, das ist nicht das Problem.
Die Teile sind maßlich zu den auf der Seite angegebenen CAD- Daten abweichend, das ist das Problem.
Die Trums sind fertig konisch gedreht, da bekomme ich die von Dir empfohlenen Spanner doch gar nicht mehr rein.
Oder wie hast das gemeint?
--
Gruss
Chris
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23.02.2013, 10:57 Uhr
stahlpanther
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Hallo Chris,
deine Antriebsräder, den Konus wegdrehen, auf 38 mm ausdrehen und dann diese Teile einsetzen, genauso habe ich bei meinem Tiger 1:4 die Kettenräder auf den Wellen befestigt und das hält bombig und ist im Bedarfsfall recht einfach wieder demontierbar.
Was verlangst Du von einem 2,90 Euroteil für eine Genauigkeit, Du weißt doch , wer billig kauft, kauft meistens Zweimal.
Gruß stahlpanther
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23.02.2013, 12:07 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Du hast wahrscheinlich recht, dass es bei Mädler so n Scheiss gibt hätte ich nicht geglaubt.
Das noch schuldige Bild, mit ner kleinen Pilsflasche ;-)
Bis zum Klebeband wird das Rohr in den Saukopf eingeschoben
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Gruss
Chris
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23.02.2013, 12:46 Uhr
GG
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Hallo Chris,
wieso hast Du eigentlich 2 Taperbuchsen im Kettenrad 
Bei meinen beiden Modellen sind nur jeweils eine verbaut. Das könnte der Grund sein, dass die Kettenräder nicht rund laufen.
Nimm mal eine raus und teste den Rundlauf neu.
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Gruß
Günter 
cg-modellbau.de
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