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Thema:  E100 Vollmetall in 1:6 |
[ - Antworten - ] |
09.08.2015, 18:40 Uhr
  chris_at
[Moderator]
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Hallo,
Danke für die Tips;
Bzgl. Pneumatik - wenn ich weitere Anwendungen hätte würde das ggf. mehr Sinn machen.
Da aber ein einfacher Getriebemotor dafür reicht bleib ich lieber von der Pneumatik weg.
Wenn das auch zugegebener Maßen ein interessantes Projekt wäre.,
Der E bekommt das Beiermodul, das steht schon fest.
Von demher ist das steuerungsseitig mit 12 und 24V schon gut.
Wie würdet Ihr die Mechanik umsetzen;
Flo hat ein Excenter vorgeschlagen.
Was würdet ihr wie einbauen? Bilder oder links erwünscht 
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Gruss
Chris
www.Kanonenjagdpanzer.com
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09.08.2015, 19:04 Uhr
Doomgiver
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Hallo,
wie wäre es sonst mit zwei starken Federn, die von einem Getriebemotor mit Endkontakten wieder gespannt werden? Zum auslösen dann ein Servo, dass eine Sperrklinge löst.
Heiko
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09.08.2015, 20:07 Uhr
Tigerlilli
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Hallo Chris,
schau mal in meinen Baubericht "Königstiger in 1:8"
Da ist so ne Mechanik mit Federn abgebildet, falls Du sowas bauen möchtest.
Gruß
Stephan
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09.08.2015, 20:48 Uhr
petitloup
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Hallo Chris,
wieviel rücklauf hat den das Rohr? oder soll es denn haben?
Ich überleg ob man ds nicht evt. mit nem Elektomagneten und ne Gasfeder realisieren könnte, schnell zurück und halbwegs langsam zurück.
Nur sone Idee 
Grüsse,
Serge
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09.08.2015, 22:56 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Stephan hast ein schnellen link?
Heiko hört sich mechanisch anfällig an.
Obwohl die Grundidee sicher Charme hat!
Serge interessanter Link. Und Kraft scheinen die Elektrozylinder lt. Herstellerangaben echt zu haben.
Wegen der Frage nach dem Hub? Keine Ahnung. Vielleicht am Tiger II orientieren und nicht 1-2 cm mehr
 
--
Gruss
Chris
www.Kanonenjagdpanzer.com
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09.08.2015, 23:50 Uhr
Oldchap
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Hallo Chris,
hier im Forum siehst Du meine fertige Lösung mit dem Scheibenwischer, samt Anlenkung und allem Drum und Dran (einfach runterscrollen). Mehr brauchst Du auch nicht.........
http://www.rcpanzer.de/apboard/thread.php?id=21589&start=76&seite=6
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Viele Grüße
Gerhard
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Bigtanks-Köti 1:6, Hermann-Porsche-Köti 1:6, Bigtanks-Jati 1:6
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10.08.2015, 21:07 Uhr
Radfahrer
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Hallo Rückzieher!
Gibt es denn keine richtigen elektrischen Linearmotoren, Fachbegriff glaub ich Langstatormotor, das wär doch was. Gar keine mechanischen Teile mehr und keine Probleme mit der Grundstellung. Motor wird in die eine Richtung getaktet, Rohr läuft zurück, umgetaktet und Rohr wird vorgeholt.
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Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
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10.08.2015, 21:15 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Danke Euch für die vielen Hinweise und Tips
Muss das jetzt erstmal sortieren
Super, Danke
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Gruss
Chris
www.Kanonenjagdpanzer.com
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Mitglied der RAG-MM
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10.08.2015, 21:49 Uhr
petitloup
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Olaf will also allen ernstes das du dir nen Transrapid verbaust 
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10.08.2015, 23:50 Uhr
Oldchap
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Hallo Olaf,
die Anlenkung mit einem Hebel hat m.E. deutliche Vorteile gegenüber dem Linearmotor, weil sie sozusagen vollautomatisch die Beschleungigungen und Verzögerungen der Rohrbewegung bringt, die wir brauchen. Das echte Rohr läuft ja durchaus nicht mit einer konstanten Geschwindigkeit zurück und mit einer anderen kostanten Geschwindigkeit wieder vor..........
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Viele Grüße
Gerhard
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Bigtanks-Köti 1:6, Hermann-Porsche-Köti 1:6, Bigtanks-Jati 1:6
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16.08.2015, 09:19 Uhr
chris_at
[Moderator]
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Hallo zusammen,
der RRZ formt sich gedanklich Richtung pneumatischer Lösung;
Ob und wie es mechanisch reinpasst muss erst noch geprüft werden;
Zusammenfassung der bisherigen Daten:
Pneumatikzylinder mit ca. 12cm Weg, 24V Ventil- Verteilerinsel und Druckluftkartuschen anstelle eines Kompressors.
So jetzt mal prüfen
Parallel kam ein Paket von Reimund an - Besten Dank ;-)
Die Planungen der Luken und Kuppeln sind ebenfalls im Endstadium
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Gruss
Chris
www.Kanonenjagdpanzer.com
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16.08.2015, 11:07 Uhr
bluethunder
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Servus Chris,
sehr schöne Trümmerschutzgitter und Lukenplanung, bin gespannt, wie das in Real aussieht
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Gruß
Peter
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16.08.2015, 16:00 Uhr
Tigerlilli
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Hi Chris,
freud mich das Du meine Idee mit der Pneumatik doch in Angriff nimmst.
Gruß
Stephan
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