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Thema:  MLRS-MARS-M270 in 1:16 |
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21.01.2016, 19:24 Uhr
  Einheitsdiesel
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Tach auch,
bevor ich jetzt beginne erstmal ein paar Bilders zum Warmwerden !
Der Aufbau wäre also klar, bleibt das Fahrwerk.
Es gibt 3 Varianten:
Sherman/Pershing/Leo 1 Ketten (auf 90/91 Glieder verlängert) mit 37 mm Breite
oder
gleiche Ketten in gleicher Länge mit eingekürzten Polstern und neuem Zahn (S-Haken auf Polster wegschneiden, Polster jeweils um 2 mm kürzen, neuer Zahn einbauen) mit 33 mm Breite (wäre dann scale)
oder
AFV Selbstbaukette MLRS/MARS/M2/M3 Bradley
Für die zweite und dritte Variante wäre die Wanne also auch in der richtigen Breite, bei der ersten
Variante wäre sie (wie auf den Bildern zu sehen) schmäler.
Für die 2. Variante mach ich noch die Triebkränze und Spannrollen, um die entsprechende Optik herzustellen.
Jetzt mal zum Aufbau:
Die Wanne besteht aus 3 mm Poly rundrum, oben 2 Querriegel drin, Schwingarme vom HL Pz 3, HL-Standart-Getriebe mit kurzer Welle. Die Steifigkeit ist ausreichend, der Aufbau ja vom M113 her bekannt.
Die nachfolgend rosa markierten Teile sind für die breitere Wanne mit 33 mm Kettenbreite. Sie werden also herausgeschnitten, sind daher eingefräst.
Hier die Teile des vorderen Aufbaus, der Werfer kommt später dran.
Wie man Poly verklebt weiß wohl jeder hier, ich spare mir daher das Geschreibsel dazu ...
Die letzten 3 Bilder zeigen die Lüfterhutze, dazu braucht man einen kleinen Streifen Gitter, dafür nehme ich (aus ner Postenbörse oder Resterampe ) Pfannenspritzschutzgitter
Weiter gehts mit den Seitenteilen, Antennensockel etc. ...
Für den Türanschlag gibts nen kleinen Trick, ich hab ihn gleich so breit gemacht, das sich der vordere Scheibenrahmen anlegen kann, daher mit nem Reststück den Abstand beim Verkleben sicherstellen.
... gleich gehts weiter ...
Gruß
Stephan
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3.FschJgBtl 262 German Key Coy AMF /L 1988/89
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 Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Einheitsdiesel am 21.01.2016 19:39.
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21.01.2016, 19:38 Uhr
Einheitsdiesel
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... und weiter, will ja heute noch fertig werden mit der Basis !
Und weil niemand perfekt ist will ich das Bild nicht zurückhalten, ich hab nach dem Zusammenbau gemerkt, das ein Teil völlig falsch ist.
die untere Rahmenplatte muß oben und unten schmäler sein als die obere, sonst kann man die Panzerung nicht umklappen. Also wieder geändert !
Bevor die Seitenwände an den Motorkasten kommen müssen die kleinen schrägen Füllteile ran, weil später ist´s unnötig kompliziert. Und der kleine Kasten in der Seite bekommt seine Füllung.
Jetzt die Seitenteile ran und auf der Beifahrerseite den Zwickel zukleben
Scheibenrahmen rein, Dach druff, Panzerluken drüber ....
Die kleinen Scharnieren an den 2 kurzen Luken erst mit den Luken einfügen, weil wenn mans vorher macht wirds unnötig schwierig.
Frontplatte und Scheinwerferkasten usw. einkleben
Die ganzen Plexiglasscheiben baut man sinnigerweise ein, wenn die Teile noch flach auf dem Tisch liegen können.
Soweit erstmal der Aufbau des Basisfahrzeugs, alles andere folgt wenn die " tollen Tage" vorbei sind !
Hellau und Allaf
Stephan
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3.FschJgBtl 262 German Key Coy AMF /L 1988/89
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21.01.2016, 19:46 Uhr
 D3nnis
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Tolle Sache!
Das sind tolle Aussichten 
Wo ist der Werfer  ? Nicht das die Raketen runterfallen!
Ps.: Dein Zahnrad hat Karies! =D
Sorry musste sein 
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MfG Dennis
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von D3nnis am 21.01.2016 20:06.
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22.01.2016, 11:18 Uhr
Juergen-R
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Hallo Stephan
Wirt ja super
Meiner schaut so aus
Gruß Jürgen
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25.01.2016, 13:56 Uhr
Radfahrer
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Hallo Marsianer!
Wäre nicht von Heng Long die M41 Kette optisch näher dran? Wie es mit den Maßen ist, weiß ich natürlich nicht, aber preislich sollte da nicht die Welt zwischen liegen!? 
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Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
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25.01.2016, 14:22 Uhr
Einheitsdiesel
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... nein, die MLRS ist wie die Bradley in 1:16 33 mm breit, die Leo 1/Sherman/Pershing kommt mit etwas über 36 mm daher, die M41 Walker Bulldog hat stolze 41 mm, die wird nur noch getoppt von der M48/M60 mit 44 mm.
Da hat aber nun jeder Interessierte die Wahl, selbst die Kettenpolster ( passende Zähne sind schon gezeichnet) zu schmälern bei ner Wannenbreite die scale ist oder den Leo 1 Triebkranz mit Kette verwenden, ob man die 6 mm weniger an Wannenbreite wirklich sieht mag ich bezweifeln, aber das ist halt jedem seine eigene Sache. Wer aber eine Version abseits der BW-Diehl-Kettennutzerstaaten bauen möchte muß wohl oder übel die Leo1 oder die MLRS-AFV-Kette nehmen, was anderes bleibt da nicht (ausser komplett selber stricken ...)
... beim Doktor im Wartezimmer sich den Arsch platt sitzende Grüße
Stephan
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3.FschJgBtl 262 German Key Coy AMF /L 1988/89
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25.01.2016, 16:27 Uhr
Radfahrer
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Hallo Stephan,
schade, dass die Maße so stark differieren, aber da hast Du Recht, das würde dann nicht mehr passen. Zumal irgendwann die Teilung auch nicht mehr gut dazu aussieht.
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Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
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27.01.2016, 00:05 Uhr
RK
Mister 0900
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Hallo Stephan
"Zum Warm werden"
Da kommt doch schon wieder ein super Modell ums Eck.
Meiner Meinung nach würde ich scale Ketten nehmen, also MARS-Kette mit 2Pölsterchen  .
Sehen besser aus. Auser mann will US oder F oder I oder, oder, bauen.
Die Basis ist ja schon mal gelegt.
super Stephan ......
da freue ich mich ja schon 
grüße
robby
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Toleranz ist vor allem die Erkenntnis, dass es keinen Sinn hat, sich aufzuregen....
(Helmut Qualtinger)
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27.01.2016, 20:25 Uhr
D3nnis
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Wenn du Ketten mit Polstern haben möchtest nimm doch ne Leo 1 Metallkette.
Zwar musst du mit ca 3mm pro Seite in der Kettenbreite mehr leben aber hast deine Kettenpolster
Fällt eh nur auf wenn jemand mit Messschieber rumrennt oder einer mit Originaler Kettenbreite daneben steht.
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MfG Dennis
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27.01.2016, 20:57 Uhr
Einheitsdiesel
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... in puncto Kette ist das letzte Wort ja noch nicht gesprochen.
Nu lasst mich doch erstmal das Modell fertig machen, danach reden wir über die Ketten.
Gruß
Stephan
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3.FschJgBtl 262 German Key Coy AMF /L 1988/89
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03.02.2016, 21:58 Uhr
scenic99
Bob der Baumeister
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... was´n jetzt ... ist die Kiste fertig und bereits mit Farbe versehen ???
Gruß
Dirk
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email@dirkkristen.de
http://www.dirkkristen.de
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04.02.2016, 13:43 Uhr
Einheitsdiesel
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... zuerst besuche ich nachher mal einen alten Bundeswehrkumpel. Meinen Zahnarzt !
Danach mach ich noch ne kleine Fräsrunde in 1.5er Material, und heute abend werden dann gefühlte 5000 Einzelteile versäubert.
Nächste Woche dürfen wir dann auf das Ergebnis gespannt sein ....
Grüßle
Stephan
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3.FschJgBtl 262 German Key Coy AMF /L 1988/89
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04.02.2016, 17:15 Uhr
Radfahrer
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Hallo Stephan,
die Power kann Dir ja beim Arbeiten nicht ausgehen, denn:
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Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von Radfahrer am 04.02.2016 17:20.
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04.02.2016, 21:27 Uhr
scenic99
Bob der Baumeister
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... ich denke mal der alte Zahnarzt-Kumpel hat dem Stefphn wohl geholfen beim Löcher bohren
Gruß
Dirk
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email@dirkkristen.de
http://www.dirkkristen.de
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