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Thema:  MLRS-MARS-M270 in 1:16 |
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06.02.2016, 08:47 Uhr
  Einheitsdiesel
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... die Plomben aus Amalgan, die er mir vor 26 Jahren verpasst hat, die sind noch drin.
Zwischenzeitlich kamen ein paar andere dazu, aber alles gut, nix neues an Löchern zu finden, nur Zahnstein ab und poliert und feddisch.
Wie beim Auto, waschen polieren und dann zum TüV, Stempel drauf, gut.
abgefahrene Grüße
Stephan
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3.FschJgBtl 262 German Key Coy AMF /L 1988/89
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06.02.2016, 11:25 Uhr
HaJo
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Moin Stephan,
...ist ja gut, wenn die Zahnbürste noch nicht ins Leere greift.. 
Gruß
HaJo
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Gruß aus NRW (R.E.D.-Retired Extremely Dangerous - ) :W
http://www.rk-modellbau.de
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09.02.2016, 17:36 Uhr
Einheitsdiesel
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... solange es nicht der berüchtigte "Griff ins Klo" ist wird ja alles gut.
Nun machen wir aber mal weiter, das nächste Projekt steht schon vor der Tür und klopft 
Blöderweise ist das Drehgestell des Werfers nicht geschlossen, sprich, man kann reinschauen und sieht alles.
Also mußte das Ding konstruiert werden.
Grundplatte:
Und weil das noch nicht kompliziert genug ist hat das Teil auch noch stellenweise nen Höhenversatz.
Kreisförmig die kleinen Spanten auf die zu sehenden Nuten aufgeklebt, die Plättchen rückseitig dazwischen
Bis hierhin war´s einfach, alles eine Höhe, jetzt wird´s schräg ...
Gut durchtrocknen lassen ...
Die Werferkonstruktion selbst wird auf dem Kopf stehend zusammengeklebt, bei ersten Versuch hab ich unten angefangen und prompt hat´s sich rund gebuckelt
Die Spanten für unten dienen jetzt als Abstandshalter für die aufgehenden Rippen, welche die U-Schienen tragen.
Von oben gesehen:
Die U-Schienen werden geschlossen
So, weiter mit der Grundplatte.
Die Plättchen links und rechts müssen noch seitlich schräg und auch oben angepasst werden, fertig sieht das dann so aus:
Unten drunter kommen die Halter für die Rädchen, auf welchen die Konstruktion dann sich drehen soll.
Ich mach dann gleich weiter ....
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3.FschJgBtl 262 German Key Coy AMF /L 1988/89
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09.02.2016, 18:01 Uhr
 D3nnis
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Top arbeit!
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MfG Dennis
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09.02.2016, 18:01 Uhr
Einheitsdiesel
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... die RakPods kennen viele schon, sie wurden vor längerem schon bei AFV angeboten und gerne genommen.
Die hier hab ich aber selber gemacht, sind also mit dabei (gehört sich ja auch so, gelle ? ) Tom hat mir da mit Daten hilfreich unter die Arme gegriffen ...
Die Halter für die Hebestempel sind am Platz
Die Schienen für die RakPods je links und rechts in den Schächten
Hier mal die gesamte Konstruktion incl. der Pods
... gleich gehts weiter ....
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3.FschJgBtl 262 German Key Coy AMF /L 1988/89
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09.02.2016, 18:11 Uhr
Einheitsdiesel
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Die mittlere Strebe der Heckplatte läuft schräg nach unten, daher die Teile, welche die Kontur vorgeben
Vorne kommt oben rum der dünne Rahmen drum, unten das große Teil
Nochmal das heck
So, nun noch ein paar Gesamtansichten, die Platten seitlich hab ich mit Tesa festgemacht, ich muß ja noch die Hebevorrichtung basteln, daher fehlen im Unterbau auch die Spanten vorne, da ich noch nicht weiß, was genau an Platz gebraucht wird. Alternativ könnte man auch mit kleinen Lemo-Solar-Getriebe-Motoren (Durchmesser 6 mm) direkt in den Hebestempeln drin arbeiten, dann könnte die Grundplatte komplett unverändert aufgebaut werden. Ich suche aber noch für mich nach einer günstigeren Variante.
Fehlen noch ein paar Kleinigkeiten, da mach ich mich jetzt dran ...
Gruß
Stephan
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3.FschJgBtl 262 German Key Coy AMF /L 1988/89
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09.02.2016, 18:12 Uhr
spot01
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Fugg........... 
Ich suche vergeblich hier nach dem "Like" Button 
Weiter so, gefällt mir 
Lg
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"Old Ironside" Peter
Cheffahrer
(der mit dem Wolf fährt)
http://www.rk-modellbau.de
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| Beitrag 1 mal editiert. Zuletzt editiert von spot01 am 09.02.2016 18:13.
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09.02.2016, 18:59 Uhr
HaJo
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... na, jetzt kommt doch langsam Leben in das Teil..
Gut Stephan, das wird schon...
Gruß
HaJo
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Gruß aus NRW (R.E.D.-Retired Extremely Dangerous - ) :dance:
http://www.rk-modellbau.de
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09.02.2016, 19:26 Uhr
Radfahrer
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Hallo Stephan!
Schaut gut aus. Kann es sein, dass dies Dein bisher umfangreichster Frässatz werden könnte?
Viel Erfolg weiterhin!
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Isch ´abe ga´ keine Fahrrad!
Olaf (der Radfahrer)
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09.02.2016, 20:08 Uhr
Einheitsdiesel
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... na wenigstens einer hat´s gemerkt !
Stimmt, der MLRS hat flächenmäßig doppelt soviel zu bieten an Frästeilen als Dingo oder Eagle oder M113.
Und dabei ist die Inneneinrichtung der Kabine noch nicht mit bei !
Gruß
Stephan
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3.FschJgBtl 262 German Key Coy AMF /L 1988/89
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09.02.2016, 21:44 Uhr
scenic99
Bob der Baumeister
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... siehst´e Stephan ... genau so hab ich ihn mir vorgestellt
Sau gut !!!
Gruß
Dirk
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email@dirkkristen.de
http://www.dirkkristen.de
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09.02.2016, 23:11 Uhr
RK
Mister 0900
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Hallo Stephan
Jep großes Kino.
Der Umfangreichste Bausatz den du da Auflegst !
Das geht auch nicht von heute auf morgen. ..........
Wird richtig schön das Dingen's 
grüße
robby
ps. Zahnärzte. ........meine Freunde...... 
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Toleranz ist vor allem die Erkenntnis, dass es keinen Sinn hat, sich aufzuregen....
(Helmut Qualtinger)
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10.02.2016, 16:24 Uhr
bergemaxi
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Hallo Stephan
Exzellent das Teil, ich glaub ich such schon mal Platz auf dem Regal.
Sehr schönes Teil.
Grüße
Thomas
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11.02.2016, 10:23 Uhr
Einheitsdiesel
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... freut mich das er euch gefällt, aber es fehlen noch viele Basisdetails, die ich machen muß.
Nutzerspezifische Details mach ich keine ...
So, hier mal meine Triebkränze und Spannrollen von hinten und von vorne.
Sind für die 33 mm Selbstbaukette gemacht, Wannenbreite ist dann scale.
Wenn man die Tamiya-Standart-Sherman/Pershing/Leo 1 Kette nimmt geht der Leo 1 Triebkranz am besten, die Wanne wird dann 6 mm schmäler.
Oder man nimmt das AFV-Paket für den M2/M3 Bradley/MLRS. Die hat auch 33 mm Breite.
Gruß
Stephan
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3.FschJgBtl 262 German Key Coy AMF /L 1988/89
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11.02.2016, 19:28 Uhr
scenic99
Bob der Baumeister
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Hi Stephan,
na das sieht doch mal vielversprechend aus !!!
Was hast du da für eine Kette drauf ?
Wie ist die Turm- bzw. Waffendrehung vorgesehen ?
Gruß
Dirk
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email@dirkkristen.de
http://www.dirkkristen.de
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